O modelo F1.09 de Robert Kubica e Nick Heidfeld andou bem
nos testes e mostrou consistência, o que deve levar a BMW
a brigar pelo título mundial, o objetivo do time para este ano. O
principal destaque do carro deve ser dado ao bico, muito largo
e robusto, igual ao visto nos carros de Renault e Williams. Na
traseira, a carenagem é cortada para a saída do escapamento
traseiro, numa solução diferente da encontrada por outros times.
Mas o perfil é bem estreito, como dita a moda da nova Fórmula 1.
LANCEPRESS
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